一、充分利用结构空间：
张拉式膜结构充电桩车棚的结构高度虽然比较大但只要我们合理的安排平面功能和结构剖面之间的关系，结构所占据的空间是可以被充分利用的。通常使用的方法是将建筑里面需较高空间的功能设置于膜结构的高点区域。而把只要低矮空间中的功能置于低点的区域，张拉式膜结构是空间式连续曲面，在建筑不同的区域中有不同的高度要求时它比通常的结构形式具有越大的灵活性和适应性。协调结构和功能空间是双方互动的过程，不是简单的调整某一方来顺应另一方，在协调过程中还要综合考虑建筑的造型要求和技术要求。
二、增加膜面内部支撑减少结构高度：
有的建筑内部空间高度比较均匀，这就要求越加平缓的膜面形式，膜面的起伏不可以太大，以减少空间浪费。由于膜结构充电桩车棚的稳定性要求，曲面形式越平缓，结构的跨度也会越小，以损失整体结构中的跨度来获取平缓的曲面方式显然不是一个可取的办法，那么该如何协调两者的矛盾呢?解决的方法是在原有膜面的内部增加支撑，使得一个完整的单一膜面被分成若干部分的组合，这样就减少了每个区域之跨度，整体膜面便可设计的越加平缓了。为了继续保持原有的无柱大空间，可以用外部的支承构造或是内部的飞柱来供于膜面内部的支撑。
三、在膜面内部设置低点结构：
膜面内部的支承点通常都是作为张拉膜的高点结构，如锥形与拱承式的张拉膜。如若将膜面内部的高点反转为低点，则以这种方式形成的膜面将凹向建筑内部，这将大大压缩其所覆盖的空间大小，并提高膜结构充电桩车棚的空间效率。
